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Les frères Markarian restent au capital de Markal, ils doivent récupérer quelques dizaines de millions d'euros dans l'opération, ce qui est remarquable. Chapeau à eux de réinvestir une partie de cet argent dans un projet pour L'ASSE. Pas certain quand même que ça permette au club de changer de braquet.
Chacun fait avec sa conscience @Diabolik 😔
Il se murmure que la solution interne serait un certain Claude P.
Juste au moment où ça devenait intéressant 😉...
@Diabolik, si tu es stéphanois mais pas spécialement supporter de L'ASSE ou amateur de foot (ouais, parce que c'est pas une obligation hein 😉), il y a quand même peu de chances que tu t'habilles avec un maillot des Verts, y compris pour aller à Marseille. Il faut arrêter de penser que tout tourne autour du foot.
LOL...
Barthélemy : "C'est un nouveau coup de boost pour le dialogue"... C'est qui ce guignol ?
Idem pour moi @furiana !
Donc L'ASSE ne peut pas bloquer Trauco
Sablé non, quand même pas...
Le duo roro/Carvalho lui en a racheté 50% avec l'argent frelaté d'Adao @Diabolik 😉
Volontiers 👍
😴😴😴
Relégation pour les 2 clubs épicétou 😆
Y a prescription non ?
Misère ! J'ai liké un post de @Kinetic 😉 Entièrement d'accord avec toi.
Normal pour une banque chinoise...
@jtvert... 70M€ pour la SURvie du club plutôt, non?
Je suppose que ces 100M€ correspondent juste à une garantie, une preuve d'évidence des fonds. C'est courant ce genre d'exigence, même si le montant paraît disproportionné.
Nanard a investi 2,5 M€ en fait, ce qui n'en reste pas moins un excellent investissement. Mais que dire alors de roro ?
Ben dans ta liste je ne vois que des trucs plausibles...
On peut payer en monnaie virtuelle ?
"investir les quelques dizaines de millions nécessaires à l'achat"... quelques, ça commence à 2 c'est bien ça ?
Quels 100 M€ ? Ceux qui autorisent l'ouverture de la dataroom ? Ou ceux qui seront réellement apportés par le futur repreneur ?
De toutes façons le % à la revente aurait frisé le zéro euro...
Ce n'est pas la même logique @TontonJo, dans le transport il n'y a pas cette dégressivité, d'ailleurs aujourd'hui à la SNCF c'est plutôt l'inverse il me semble. Bien sûr que la perspective de ne plus trouver de places peut inciter à payer tout de suite plus cher, mais je doute que ce système perdure dans le temps. Les gens en général n'aiment pas trop se faire avoir. De toutes façons la vraie question, c'est : est-ce que les recettes de Brest augmentent grâce à cette méthode ?
Merci de confirmer mes propos
Pas sûr que la réglementation actuelle permette l'éclosion d'un club de socios...
Merci Tibo pour cette infographie, j'avais bien vu le principe, mais j'ai du mal à comprendre la logique du système. Pourquoi payer 60€ alors qu'on peut payer 15€ 15 jours plus tard (au risque de ne plus avoir de place bien sûr)?
On verra ça... le plus tôt sera le mieux. Sinon pour Valenciennes je suppose qu'il est question de Debuchy, qui n'a pas tellement été "valorisé" par le club d'après ce que j'ai compris.